Fahrzeugausbau

Unseren Toyota haben wir bereits mit guter Grundausstattung gekauft. Grundsätzlich wäre der Start zu einer längeren Reise sofort möglich gewesen. Doch um unserem Auto einen individuellen Touch zu verleihen, wollten wir gewisse Einbauten verändern bzw. erweitern. Dies auch um uns eine entsprechende Reisesicherheit zu verschaffen.

Chronik des Umbaus

• Einlösen beim Strassenverkehrsamt

Nummer montieren

los gehts

• Rost Karosserie entfernen

Wie das halt so ist, hatten wir bei unserem doch älteren Geschütz mit etwas Rost zu kämpfen... Nahmentlich waren betroffen: Kotflügel hinten rechts, Heckklappe, einige Dichtungshalter am Heck, sowie der rechte Seitenschweller...leider finden wir unsere Bilder der Rostentfernungsoperation nicht mehr, hat aber dank Unterstützung von Nicos Bruder sehr gut geklappt... Merci namal Marc :o)

• Vorbereitung für Motorfahrzeugkontrolle

putzen...

...putzen...

Unterbodenschutz auftragen

Weitere notwendige Arbeiten:

- LKW-Horn demontieren

- Lenkradknopf demontieren

- Bremsen / Bremsschläuche erneuern

- Keilriemen erneuern

- Abgaswerte einstellen / einhalten

damit man den Rost nicht sieht :o)

putzen 10min vor Termin

geschafft

• Wasserversorgung

Wassertank 60l

Einbau Pumpe

Verteilung

Die Grund-Wasserversorgung haben über einen 60l-Wassertank mit Tauchpumpe gelöst. Der Wassertank ist auf dem Gepäckträger platziert und versorgt einerseits unsere „Küche“ im Heck, anderseits eine externe Dusche.

• Küche

Kochschublade

Kochstelle

Im Einsatz

Sämtliche Küchenutensilien haben in der langen Kochschublade Platz gefunden. Der Kocher wird durch umdrehen der Aluplatte in die Schublade integriert.

• Reparaturen Fahrzeug

Ventilhebel komplett durchschlagen

Ventilhebel neu

Die bisher grösste notwendige Reparatur am Toyota umfasste der komplette Austausch aller Ventilhebel, welche ziemlich lädiert waren.

• Reparatur Dachzelt

Verstärkung Aluprofile

Neues Innenzelt

"Das super neue Innenzelt wurde von Romans Mami genäht... Merci villmal!"

• Innenausbau

Die Idee für eine vollflächige „Kiste“ im Fahrzeug, haben wir von unseren Vorbesitzern übernommen. Üblicherweise werden die heutigen Umbauten im Normalfall mit Mittelgang gebaut, wir haben uns aus verschiedenen Überlegungen dagegen entschieden. Weist doch unsere Konstruktion für uns wesentliche Vorteile auf:

Positive Aspekte

- Maximaler Stauraum / Raumausnutzung

- gute Übersicht (Rundumsicht)

- Einsehbar von aussen (Prävention Diebstahl)

- Flache Liegefläche für Notbett

- Investitionskosten

- Schwerpunkt tief (Offroadfähigkeit)

Negative Aspekte

- „kein“ Aufenthaltsraum im Auto

- Kochen nur Outdoor möglich

Da wir bei unserem Toyota kein Hubdach zur Verfügung haben, macht ein Aufenthaltsraum im Auto keinen Sinn, da die Raumhöhe nicht genügend ist. Das Outdoor-Kochen können wir mit einem Küchenzelt entschärfen.

Um uns einen Überblick über die mögliche Einteilung etc. zu verschaffen, haben wir den Innenraum ausgemessen und im CAD aufgezeichnet. Dadurch konnten wir eine optimale Bauform und Einteilung unserer „Kiste“ austesten… Das Endprodukt stimmt sogar erstaunlich genau mit unseren ersten Plänen überein :o)

3D-Ansicht 1

3D-Ansicht 2

Bodenplatte

Befestigungen Boden

Teamwork :o)

erste Wände stehen

3. Sitz

3.Sitz

erste Fächer stehen

Hauptbox steht

fast fertig

Küchenlautsprecher

Mittelkonsole

Kühlbox eingebaut

Armaturenbrett

• Elektrische An- / Umbauten

Doppelbateriesystem 24V

getrennt mit Relais

Wechselrichter 230V

Absicherung

Spannungswandler 24V

Küchenleuchte 12V

Nebelleuchte aus

Nebelleuchte an

Nebelleuchten 24V 2x100W

Die komplette Elektroversorgung wurde aufgeteilt auf Starter- und Verbraucherbatterien. Für die Verbraucher im Auto (Kühlbox / Radio / Pumpe etc.) sind zwei parallel geschaltete Batterien, welche über ein Relais vollkommen autonom geladen werden, installiert. Die Verbraucher- und Starterbatterien sind getrennt, eine Entladung der Starterbatterien durch die Verbraucherbatterie ist ausgeschlossen.

Anschlüsse 24V-Netz:

- Kühlbox

- Wechselrichter 24V/230V 350 W

- Nebelleuchten 24V 2 x 100W

Anschlüsse 12V-Netz (über 2 Spannungswandler)

- Zusatzsteckdosen für Handy etc.

- Lampen Zelt / Küche

- Radio

- Wasserpumpe

• Sicherheit

Feuerlöscher Front

Feuerlöscher Heck

Seilwinde Superwinch OX

• Reparatur Seilwinde Superwinch OX

Ausbau Seilwinde

Ausgebaute Winde

Innenleben 1

Innenleben 2

Auslegeordnung

Patient gefunden

...Nach langem Ringen haben wir uns dafür entschieden, auf die Seilwinde zu verzichten, dies da die Reperaturkosten in Höhen über 1000.-- flogen... :-(

Statdessen haben wir uns für einen Greifzug (Habegger) entschieden. Dieser weist gegenüber der Seilwinde auch den Vorteil auf dass er kleiner, leichter und vorallem an mehreren Punkten einsetzbar ist.

Greifzug im Einsatz

• Reparatur Aufhängung Kompressor

Unser Luftkompressor wird direkt vom Motor mittels Keilriemen angetrieben, was einen enorme und permanente Luftleistung garantiert und somit für unsere Luftfedersitze etc. ideal ist. Leider ist der Kompressor so aber auch allen Motorvibrationen ausgesetzt. Dies hat auch dazu geführt das eine Befestigungsschraube im Motorblock abgebrochen ist. Wir hatten natürlich eine Heidenfreude, da genau diese Schraube nicht zugänglich ist, und wir darum den ganzen Kühler entleeren und ausbauen mussten... FFREUDE Herscht...

Anschl. Kompressor lösen

Kompressor weg

Ölabscheider

Kühlflüssigkeit "ablassen"

Kühler lösen

und weg iser

irgendwie fehlt da was

Gewinde schneiden

alles wieder am richtigen Platz?

Mit dem neu geschnittenen Gewinde konnten wir den Kompressor wieder richtig befestigen, und ja es stimmt, die Karre läuft wieder, wir sind bald richtige Automechaniker :o)

• Alukisten Dach / Stossstange

Zur Erweiterung des Stauraums haben wir uns für massgeschneiderte Alukisten auf dem Dach und ebenfalls auf der Front-Stossstange (dort wo die Seilwinde hätte sein sollen :o) entschieden.

Alukiste Dach

Kiste Stossstangen

Beide Kisten wurden auf Mass von der Firma hemair Luftkanalsysteme GmbH in Samstagern hergestellt. Herzlichen Dank für das Sponsoring!

• High Lift Jack

Der berühmte Offroad-Spezialwagenheber darf natürlich auch nicht feheln. Wir haben uns für den Farm-Jack entschieden, die Qualität hat überzeugt und das Preisleistungsverhältnis ist gut. Montiert an der Unterseite der Frontstossstange.

Farm-Jack im Einsatz

montiert